I fokus

1. Nya förutsättningar för Sveriges basindustri på en grön transportkorridor
   Sveriges basindustri med dess omfattande export till Europa är helt avgörande för svensk tillväxt och välfärd. När coronakrisen så småningom är över måste dessa industriaktörer ges de främsta förutsättningarna att transportera varor både hållbart och transporteffektivt till sina marknader i Sverige och övriga kontinenten. Genom en helt vätgasdriven godskorridor på Inlandsbanan skulle mycket stora laster tungt industrigods kunna komplettera nuvarande stambanor och transporteras helt koldioxidfritt från norra Norrland genom halva Sverige, mer punktligt och felsäkert än på dagens järnvägar med kontaktledningar.    

2. Nya, fossilfria transportvägar för besöksnäringen 
   Coronakrisen har försatt hela landets besöksnäring i krisläge, och bara i Norrlands inland står just nu tusentals arbetstillfällen på spel inom bara hotell-, och restaurangnäringen. För att framtidssäkra den här industrin och samtidigt bidra att få den snabbt på fötter igen så fort krisen är över - utan att samtidigt skapa klimatavtryck och miljöpåverkan för senare generationer - krävs en storsatsning på hållbara, koldioxidfria persontransporter. Järnvägen spelar en helt central roll i den här satsningen.    

3. Nya arbetstillfällen under konstruktionsfasen  
   Satsningen på vätgasdriven järnväg skulle snabbt kunna skapa nya årsarbetstillfällen under projektering, byggnation och energiproduktion. I den ekonomiska kris som vi bevittnar behövs det skapas arbetstillfällen snabbt över en längre tidsperiod. Här kan arbetstillfällen skapas för ett hållbart samhälle.  En förebild i det här avseendet går redan idag att finna på svensk, kommunal nivå i Mariestad, som förra året blev först i världen med att lansera en solcellsdriven tankstation för vätgas. Satsningen har sedan dess främjat det lokala näringslivet, skapat arbetstillfällen, och givit nya förutsättningar för den kommunala tillväxten. Samma utveckling borde vara möjlig att genomföra även på ett riksplan i olika delar av Sverige - särskilt om det samtidigt skapas förutsättningar för att generera grön vätgas genom den vind-, sol-, och vattenkraft som finns i överflöd i Norrland.     

4. Nya möjligheter för banbrytande teknologi
   Sverige har idag en betydande andel förnyelsebar energiproduktion från främst vatten- och vindkraftsproduktion. Här finns nu stora möjligheter att använda denna energiproduktion mot att skapa nya möjligheter inom grön vätgasproduktion och teknologi. Sverige är redan nu en teknologisk föregångare i utvecklingen av vätgasdrivna fordon på hjul.  Genom den här inriktningen för fordonsindustrin är vårt land en perfekt testbädd för ny innovation som sedan kan spridas till resten av världen. Om vätgasteknologin introduceras på järnväg storskaligt i ett samarbete mellan offentliga och privata parter kan en helt ny teknologisk utveckling inledas, i vilken Sverige blir en föregångare och i vilken nya arbetstillfällen skapas inom innovation, tillverkning, forskning och utveckling. Inlandsbanan kan här bli ett pilotprojekt för andra icke elektrifierade bansträckningar i Sverige med tillhörande exportmöjligheter av teknologi. Den tekniska och logistiska lösningen för den gröna transportkorriden Inlandsbanan kommer efter realiserandet vara möjligt att appliceras på övriga ej elektrifierade banor i Sverige.  

Sverige är idag i mycket stort behov av både nya arbetstillfällen och en storsatsning på hållbar infrastruktur. Resurserna, kunskapen och kapaciteten finns på plats för ett projekt som kan ta svensk transportsektor in i en ny era. Projektet kan inledas redan i höst och stå färdigt inom ett par år och hjälpa Sverige att komma igenom den ekonomiska krisen.